PBF - kapitan Kres

- dobrze jak by co będę na mostku - odpowiedziałem i ruszyłem w kierunku centrum dowodzenia okrętu.

Doszedłeś nie bez pewnych problemów na mostek. Tutaj wszystkie panele były otwarte, a na podłodze walały się kable, narzędzia i butelki po alkoholu. Mimo tego bałaganu nie zauważyłeś tutaj żadnych robotników. Zauważyłeś za to całkowity brak foteli. Za to na miejscu, gdzie powinno znajdować się miejsce kapitana stały 3 metalowe stołki i mały stolik, na którym walały się resztki żarcia i kieliszki.

Widok nie zachwycił mnie dlatego ruszyłem do gabinetu kapitańskiego mając nadzieję zastać go w lepszym stanie.

Gabinet byłby normalny, gdyby nie dziura w podłodze, która prowadziła na jeden z dolnych pokładów. Miała jakiś metr na metr wielkości, a za nią stało duże biurko i wygodnie wyglądający fotel obity skórą.

Usiadłem w fotelu i sprawdziłem czy terminal w biurku działa.

Terminal włączył się bez żadnych problemów. Mogłeś zrobić co chciałeś.

Na początku oficjalnie przejąłem dowództwo wpisując kody dowódcze po czym sprawdziłem stan poszczególnych podsystemów.

Komputer przyjął kody. Po chwili na ekranie zaczęły się pojawiać raporty o pracach: Silniki - Uszkodzenia lekkie - około 3 godzin wytężonej pracy Elektronika - Uszkodzenia średnie - około 4 godzin wytężonej pracy ze specjalistycznym sprzętem Poszycie - Uszkodzenia krytyczne - około 38 godzin wytężonej pracy w suchym dokuUzbrojenie - Uszkodzenie bardzo lekkie - około 3 godzin pracy Osłony - Uszkodzenia lekkie - około 1 godziny wytężonej pracySystemy transporterów - Uszkodzenia lekkie - około 6 godzin wytężonej pracy

Po przeczytani tych danych sprawdziłem przewidywany czas opuszczenia doku a także ilość załogantów którzy mają się znaleźć na okręcie komputer miał ich wyświetlać z podziałem na sekcje.

Planowany czas wylotu był na 40 godzin, ale już wyświetlał się aneks: możliwe opóźnienia. Załogantów miało przybyć 190, ale wszędzie widniał napis: stanowisko wolne.

Sprawdziłem także czy przybyli już jacyś starsi oficerowie i czy ten okręt rozni się czymś od oryginalnego Norina.

Żaden oficer nie był przepisany na ten okręt. Sama konstrukcja okrętu nie różniła się niczym od standardowego Norina. Nie był również przerobiony, właściwie od zakupy nie przeprowadzono na nim żadnych napraw.

Czytając o braku oficerów połączyłem się z powierzchnią planety i zaokrętowałem na stanowisko głównego mechanika znajomego mojego ojca Volkana Trika.Kiedy szef maszynowni był załatwiony postanowiłem zobaczyć jak wygląda maszynownia.

W maszynowni panował podobny bałagan jak na mostku: wszędzie walały się kable, liczne panele były otwarte i rozmontowane. Gdzieniegdzie widniały dziur wypalone w ścianach czy suficie. Jedyną rzeczą, która trochę cię podniosła na duchu był widok reaktora: wyglądał na nowy, pewnie sprowadzony z Unii lub zakupiony z jednego z okrętów, który nigdy nie wyruszył do boju.

Pocieszony że przynajmniej jedna część będzie nowa udałem się do kajuty kapitańskiej.