Na Marsa i dalej - obecne plany

Chyba jednak pomyliłeś linki. Tam jest tylko coś o Mistrzostwach Świata i o piwie ! :lol:Tak, tak. miej taką nadzieję koniecznie, bo ja też mam taką nadzieję a jestem wyraźnie starszy od Ciebie 😀

A no fakt 🙂 Chciałem posłuchać oficjalnej piosenki MŚ 2010.

To na pewno to, a tamten post proszę usunąć jeżeli to możliwe.:

http://pl.wikipedia.org/wiki/Projekt_Longshot

Rzeczywiście ciekawy projekt i bardzo ambitny. Jednak trudny do przeprowadzenia z powodów tam wymienionych. Wiem że obecnie istnieje podobny projekt ale znacznie bardziej perspektywiczny i znacznie tańszy. Chodzi o sondę kosmiczną z dwoma napędami - jonowym i żaglem słonecznym. Na początku misji główny napęd stanowiłby silnik jonowy, a po rozpędzeniu do maksymalnej dla niego prędkości dalsze przyśpieszanie umożliwiałby żagiel słoneczny. Później znowu silnik jonowy mógłby posłużyć jako hamulec w pobliżu badanej gwiazdy. Taki napęd zapewniłby wyraźnie większą prędkość niż napęd jądrowy, a więc i czas podróży byłby bardziej realny. Chyba około 30 lat.

Na razie japońska Agencja Kosmiczna (JAXA) planuje kolejną misję sondy z żaglem słonecznym i silnikiem jonowym do Jowisza.

http://images.google.pl/imgres?imgurl=http...%26tbs%3Disch:1

Co do posta, to może go usunąć tylko administrator, ale Ty możesz zmienić jego treść i np. wrzucić tam coś innego 🙄

W sumie można wykorzystać asystę słoneczną potem żagiel, następnie Wasmira, a na końcu jonówki. Tak by się całkiem nieźle ta sonda rozpędziła. Do hamowania to obojętnie, który silnik, ale chyba najpierw jon, a potem Wasmir. Oczywiście start z orbity za pomocą WASMIRA. 😀

Oczywiście wykorzystanie VASIMIRA przyśpieszyłoby misję, ale i podniosłoby koszty. Tak więc to już kwestia wyboru i posiadanych funduszy. Zysk byłby tu na czasie przyśpieszania i hamowania, bo prędkość maksymalna jaką można uzyskać za pomocą VASIMIRA jest taka sama jak za pomocą silnika jonowego, gdyż VASIMIR także wykorzystuje cząstki naładowane, rozpędzane w polu magnetycznym tak jak silnik jonowy, tylko moc ma znacznie większą ale niestety także i masę. Prędkość cząstek jest ta sama, tylko znaczna różnica jest w ich ilości, a więc i zużyciu paliwa.

No może i masz rację, ale zawsze można rozpędzić sondę VASMIRem, a potem kontynuować jonówkami.

Zakończono testy nad nowej generacji silnikiem jonowym !

http://www.kosmonauta.net/index.php/Techno...em-jonowym.html

http://www.nasa.gov/pdf/458818main_FTD_Sol...ulsionStage.pdf

Nowego typu silnik jonowy ma zostać wykorzystany w misji FTD-1, na pokładzie eksperymentalnego statku kosmicznego, którego celem będzie zaprezentowanie i przetestowanie nowego typu zaawansowanego systemu napędowego. Na wyposażeniu statku znajdą się m.in. panele słoneczne 12,5 razy bardziej wydajne od tych, jakie wykorzystano na pokładzie Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Wystrzelenie pojazdu na orbitę geostacjonarną planowane jest na sierpień 2014 r.

Wadą dotychczas stosowanych silników jonowych jest to, że generują zbyt małe przyspieszenia, co nie pozwala na szybkie nadanie wymaganej prędkości pojazdowi kosmicznemu. Projekt NEXT ma częściowo rozwiązać ten problem, gdyż na skutek jego założeń programowych powstał silnik jonowy nowego typu, zdolny do nadania znacznie większych przyspieszeń statkom kosmicznym.

Silnik ten jest w stanie rozpędzić jony ksenonu do prędkości ok. 40 tys. m/s (144 tys. km/godz.), co czyni go niezwykle potężnym wśród silników tej klasy.

No proszę to już będziemy mieli nie tylko VASIMIRA 🙄 Jeśli dobrze policzyłem to lot z tym silnikiem do Neptuna zabrałby średnio około 4 lata, a na Marsa średnio tylko około 66 dni 🙄

Piszę średnio około gdyż odległość planety od słońca w czasie jej obiegu znacznie zmienia się.

FTD-1

Zamontowano osłonę radiacyjną na sondzie Juno

http://www.kosmonauta.net/index.php/Misje-...ndzie-juno.html

http://pl.wikipedia.org/wiki/Juno_%28sonda%29

Wiosną przyszłego roku zamontowane mają zostać panele ogniw słonecznych – misja będzie pierwszą wysłaną do Jowisza korzystającą z ogniw słonecznych. Start Juno przewidziany jest na sierpień 2011.

Do Jowisza doleci w 2016 r. Ciekaw jestem jakie zastosowano silniki, klasyczne chemiczne czy jonowe, ale chyba chemiczne.

Konstrukcja sondy Juno

http://www.nasa.gov/images/content/332244m...tem0902_670.jpg

Na Jowisza! (Oraz Europę i Ganimedesa)

http://www.kosmonauta.net/index.php/Przysz...jsm-jowisz.html

12 lutego 2009 roku, podczas spotkania przedstawicieli ekspertów z amerykańskiej agencji kosmicznej NASA i europejskiego odpowiednika ESA wybrano następną misję klasy Flagship , czyli największą z możliwych kategorii wypraw bezzałogowych. Do ostatniego momentu rywalizowały misje, których celem były dwie największe planety naszego Układu Słonecznego - Jowisza i Saturna oraz ich księżyców. Zwycięzca mógł być tylko jeden - choć jak się okazało - nie do końca.

Na spotkaniu 12 lutego 2009 roku zadecydowano o kierunku przyszłej największej bezzałogowej misji. W założeniach planowano start w okolicach 2020 roku a rozpoczęcie właściwej części misji około 5-9 lat później. Misja w założeniach również miała być największym projektem (ponad 4 miliardy dolarów całkowitych kosztów) o największych możliwościach i ilości generowanych danych.

No to czekam na te badania oceanu na Europie 🙄

SpaceX - ambitne plany

http://www.kosmonauta.net/przyszlosc/menu-...acex-plany.html

W lipcu 2010 r. SpaceX ogłosił, że jego dalekosiężnym celem jest załogowa misja na Marsa. Misja taka będzie możliwa ok. 2025 r., pod warunkiem przystąpienia do prac od razu. W celu realizacji tego zamierzenia SpaceX ogłosił następujący plan działań w najbliższych latach:

nowy, znacznie większy silnik Merlin 2 o ciągu 1,7 MN na poziomie morza (Merlin 1D: 620 kN),

wersje rakiet Falcon 9 i Heavy z silnikami Merlin 2 – jeden Merlin 2 w miejsce baterii dziewięciu Merlinów 1D,

rakieta Falcon X o udźwigu 38 t na LEO,

rakieta Falcon X Heavy o udźwigu 125 t na LEO,

rakieta Falcon XX o udźwigu 140 t na LEO,

rakieta MCT o udźwigu 150-200 t na LEO.

Firma SpaceX przedstawiła ostatnio dwie prezentacje ukazujące planowany rozwój silników Merlin i Raptor oraz rozwój rodziny rakiet Falcon. Pokazano je w czasie konferencji AIAA Joint Propulsion.

Przedstawiciel SpaceX na tej konferencji ujawnił plany tej firmy w zakresie rozwoju rodziny rakiet Falcon. Określił również cel ostateczny firmy, ma być nim wyprawa na Marsa.

Według przedstawiciela SpaceX rząd Stanów Zjednoczonych i podlegające mu organizacje powinny skupić się na tworzeniu nuklearnego silnika rakietowego a opracowanie i stworzenie systemu ciężkich rakiet nośnych (HLV) powinno zostać powierzone prywatnym firmom.

Gdyby podążać tym planem i rozpocząć jego realizację już teraz, to około roku 2025 mogłaby dojść do skutku pierwsza załogowa wyprawa na Marsa - twierdził przedstawiciel SpaceX.

Wygląda na to że prywatne firmy są bardziej ambitne niż NASA 😀

Orbitalne zbiorniki paliwowe jako alternatywa dla rakiety HLV?

http://www.kosmonauta.net/index.php/Przysz...i-paliwowe.html

W przyszłości takie zbiorniki paliwa mogłyby zostać umieszczone wewnątrz punktów libracyjnych Ziemi. Umożliwiły by dotarcie załogowych misji na orbitę geostacjonarną, Księżyc czy układ Lagrange Ziemia-Słońce. Konsorcjum proponuje przeprowadzić w 2015 roku demonstracje przechowywania oraz transferu paliwa. Zwolennicy takiego rozwiązania twierdzą, iż przy wysokoenergetycznych misjach można tak zaoszczędzić do 57% masy przeznaczonej na paliwo (ciekły wodór i tlen). Bardziej zaawansowane misje, w tym...

Pierwszy test podstawowych technologii mógłby zostać już zrealizowany w 2012 roku.

Propozycja marsjańskiej misji PH-D (1978,1981)

http://www.kosmonauta.net/index.php/Techno...-misji-phd.html

Pojazd kosmiczny koncepcji PH-D posiadałby masę około 300 ton w momencie opuszczania ziemskiej orbity, co czyniłoby z niego jedną z lżejszych koncepcji zaproponowanych dla załogowego pojazdu eksploracyjnego, udającego się do Marsa. Składałby się on z trzech części. Pierwszą z nich byłby mieszkalny habitat, zawierający pomieszczenia załogi, kuchnię, system odzysku wody i przetwarzania ścieków, miejsce rekreacyjno-konferencyjne oraz stację dowodzenia/kontroli, pełniącą funkcję kokpitu. Drugą część – sekcję eksperymentalną – zajmowałoby laboratorium, od 10 do 20 łazików przeznaczonych do eksploracji Marsa, „duża liczba” penetratorów zdolnych do twardego lądowania na powierzchni planety, „kilka” orbiterów oraz załogowy pojazd/laboratorium przeznaczony do badan Fobosa. Trzecia cześć – sekcja napędowa, zawierałaby systemy napędu chemicznego oraz jonowego (przy czym ten drugi wykorzystywałby energię elektryczną pochodzącą z zestawu ogniw fotowoltaicznych).

No proszę - już wtedy były takie nowatorskie pomysły 🙄

Wtedy statek mógłby wyglądać np.tak:

a w niedalekiej przyszłości może tak:

MESSENGER po dwóch tygodniach testów

http://www.kosmonauta.net/index.php/Misje-...po-testach.html

3 września obsługa sondy merkuriańskiej MESSENGER poinformowała o zakończeniu, trwającego dwa tygodnie, sprawdzania gotowości statku do pracy na orbicie Merkurego. MESSENGER stanie się pierwszym w historii sztucznym satelitą Merkurego 18 marca 2011.

W drugiej połowie testów symulowano używanie instrumentów naukowych, tak jakby pracowały na orbicie Merkurego. Mercury Dual Imaging System wykonał na przykład 1400 zdjęć. Mercury Laser Altimeter kilkukrotnie wyemitował wiązkę laserową, jakby badał powierzchnię planety.

MESSENGER na orbicie Merkurego - wizualizacja

Nieźle musieli się napocić żeby wytrzymywał takie temperatury. Jestem pełen podziwu. Ciekawi mnie to, jak rozwiązali kwestię odporności na promieniowanie, jak wiemy aktywność słoneczna może sporo mieszać w elektronice.

Z tego co wiem to ta sonda ma jakąś dużą tarczę ochronną.

---

Biuletyny z czasów misji Voyager (1977-1990)

http://www.kosmonauta.net/index.php/Misje-...21-voyager.html

W internecie ukazały się biuletyny informacyjne misji Voyager 1 i 2, które były publikowane w latach 1977-1990. Dzięki nim zainteresowane osoby miały szansę śledzić postępy tych wypraw. Dziś te biuletyny stanowią dużą wartość historyczną.

W tej chwili nie ma żadnych zatwierdzonych planów wysłani sondy w kierunku Urana czy Neptuna, dlatego też biuletyny misji Voyager stanowią wspaniałe źródło informacji dotyczące jedynych w swoim rodzaju wypraw do gazowych gigantów naszego Układu Słonecznego.

Testy Phobos-Grunt

http://www.kosmonauta.net/index.php/Przysz...obos-grunt.html

Rosyjscy naukowcy przygotowują się do testów lądownika, który będzie użyty w czasie misji na księżyc Marsa, Phobosa i sprowadzi próbki jego gruntu.

Misja Phobos-Grunt ma wystartować w przyszłym roku, a jej celem głównym będzie sprowadzenie próbek gruntu Phobosa na Ziemię. Lądowanie na tym księżycu ma nastąpić na początku roku 2013. Około miesiąca później wystrzelona zostanie 11 kg kapsuła z próbkami gruntu, która ma wylądować w Kazachstanie w połowie 2014 roku.

Model sondy Fobos-Grunt.

Loty poza LEO: raport HEFT

http://www.kosmonauta.net/index.php/Przysz...09-10-heft.html

Kilka dni temu opublikowano raport zespołu HEFT (Human Exploration Framework Team), proponujący strategię rozwoju załogowych lotów poza niską orbitę wokółziemską (LEO) w ramach Flexible Path. Ta grupa proponuje budowę specjalnego wielozadaniowego statku kosmicznego, działającego jedynie poza atmosferą. Pierwsze załogowe loty miałyby miejsce około 2025 roku.

Pojazd MMSEV / Credits - NASA, zespół HEFT

Rzeczywiście ciekawe projekty. Szczególnie ten modułowy statek NASA 🙄

Tylko jak zwukle nic nie zrobią 🙁 Mam madzieję, że jednak zmienią zdanie, a przy okazji zbudują większy statek. Przynajmniej ISS może się przyda do lotów poza orbitę jako port.