Jeżeli od 2004 roku Chiny posiadają pociąg który kursuje z prędkością ponad 400 km/h, a japoński pociąg ma kursować z prędkością ponad 500 km/h za 34 lata dopiero (41 lat po chińskim !), to tylko widać jak bardzo Japonia w tej dziedzinie została w tyle za Chinami. Poza tym jest to termin tak odległy, że projekt może być jeszcze 5 razy zarzucony lub opóźniony i nikt nikogo z tego nie rozliczy. Poza tym do tego czasu mogą powstać jeszcze znacznie nowsze projekty. A Chiny planują bodajże za 20 lat uruchomić pociąg kursujący w tunelu próżniowym z prędkością ponad 1000 km/h !
Chiny testują pociąg jadący z prędkością 500 kilometrów na godzinę
http://m.onet.pl/wideo/chiny-testuja-pocia...om,41311,w.html
http://biznes.onet.pl/wideo/chiny-testuja-...om,41311,w.html
Samojezdne auto Google już w pełni legalne
http://gadzetomania.pl/2011/06/27/samojezd...w-pelni-legalne
Wygląda na to, że marzenia i wizje przyszłości o samochodzie z autopilotem są coraz bliżej realizacji. Lobbing ze strony firmy Google zaowocował legalizacją zmodyfikowanego auta, który może już normalnie wyjechać na ulicę. Wedle zapowiedzi, komputerowy kierowca ma być lepszy od ludzkiego.
Wydawać by się mogło, że taka maszyna nie pojedzie zbyt szybko, ale okazuje się, że radzi sobie nawet z ostrymi zakrętami i dużymi szybkościami. Daleko jednak było do tego, żeby zobaczyć samojezdne auta na ulicy.
Teraz jest to możliwe choć na razie tylko w jednym ze stanów USA – Nevadzie. Władze tej pustynnej krainy uchwaliły prawo zezwalające na jeżdżenie samochodami Google. Zmodyfikowane Toyoty Prius i Audi TT już wkrótce pojawią się na ulicach Las Vegas i całego stanu.
Samochód stworzony przez Google ma być kolejnym krokiem do bezpiecznej i bezkolizyjnej jazdy. Do tej pory bezpieczeństwo zapewniały różne systemy i coraz więcej elektroniki dokładanej do nowych aut. Google podniosło poprzeczkę znacznie wyżej.
Czyżby zapowiadał się początek rewolucji w ruchu drogowym? Wymienilibyście swój samochód na taki produkowany przez Google ?
Super - w końcu mógłbym jechać na imprezkę bez powstrzymywania się od alkoholu 😀
Albo wracać po nieprzespanej nocy 🙄
TAP - półautonomiczny Volkswagen
http://kopalniawiedzy.pl/samochod-pilot-HA...agen-13345.html
Uczestnicy ogólnoeuropejskiego projektu HAVEit (Highly Automated Vehicles for Intelligent Transport) mieli okazję zapoznać się z opracowanym przez Volkswagena półautomatycznym pilotem samochodowym o nazwie TAP (Temporary Auto Pilot).
System pozwala na jazdę z prędkością do 130 km/h w trybie półautomatycznym. Samochód pilnuje ustalonego przez kierowcę tempa jazdy, a dzięki laserowemu radarowi, czujnikom ultradźwiękowym i kamerze trzyma się na swoim pasie, utrzymuje bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu, potrafi zwolnić przed ostrymi zakrętami. Jest też w stanie rozpoznać znaki ograniczenia prędkości oraz wykonywać manewry zatrzymywania się i ruszania w ruchu miejskim.
Głównym celem TAP nie jest jednak samodzielne kierowanie pojazdem, a zapobieganie wypadkom spowodowanym zmęczeniem czy roztargnieniem kierowcy.
Spadochrony ratunkowe dla lekkich samolotów
http://www.altair.com.pl/start-3795
Amerykański producent oferuje obecnie 7 podstawowych zestawów ratunkowych, przeznaczonych dla coraz cięższych statków powietrznych: od BRS 600, dla konstrukcji ultralekkich, o maksymalnej masie startowej 272 kg, po certyfikowane zestawy dla Cessny 172 i 182. W przypadku tego ostatniego samolotu, spadochron stworzono do wyhamowania masy 1409 kg. Ich ceny wahają się od 3245 do 20 857 USD, a ciężar od 9 do 38 kG.
System spadochronowy, wykorzystany próbnie na Cirrusie SR22. Według producenta,
do tej pory przy pomocy ich zestawu uratowano życie 242 osób / Zdjęcie: BRS Aerospace
BRS uratował życie
http://www.altair.com.pl/start-6478
Tak się więc teraz zastanawiam kiedy doczekamy się takich spadochronów w dużych pasażerskich odrzutowcach ❓
Superkawitacyjny Duch
http://www.altair.com.pl/start-6685
Amerykańska Juliet Marine Systems ujawniła – za zgodą wojska i urzędu patentowego USA – zdjęcie szybkiej łodzi, określanej mianem superkawitacyjnej, co sugeruje osiąganie bardzo dużych prędkości.
Szczegóły rozwiązania nie są znane. Sądząc po deklaracjach producenta, łódź nazwana Ghost, jest w stanie rozpędzić się do tak dużych prędkości, że elementy pozostające pod wodą korzystają ze zjawiska superkawitacji.
Polega ono na tym, że jeżeli strumień cieczy przemieszcza się w nieruchomej cieczy, zmniejsza się jej ciśnienie, a w konsekwencji – temperatura wrzenia. W szczególnych przypadkach, kiedy np. woda opływająca ciało stałe, poruszone jest nim z bardzo dużą prędkością, może zmienić się w parę i utworzyć bąbel gazu, likwidując opory, wynikające z jej lepkości. Obiekt poruszający się w wodzie, musi w takiej sytuacji pokonać jedynie opory czołowe.
Na tej zasadzie działają istniejące już rosyjskie torpedy rodziny WA-111 Szkwał, czy podobne, demonstracyjne systemy z USA i Niemiec. Osiągają one prędkość podwodną rzędu przynajmniej 370-400 km/h. Problemem jest jednak duży hałas, stosunkowo mały zasięg i problemy ze sterowaniem. Małe obiekty doświadczalne zdolne są osiągnąć wielokrotnie większe prędkości.
Mini elektryczny monocykl od Audi
http://gadzetomania.pl/2011/08/13/elektryc...azdzke-po-parku
Jedno koło, układ stabilizujący i maksymalna prędkość do 15 km/h. Przeznaczony jest do dojazdów do pracy w godzinach szczytu, oraz zwiedzania miasta przez turystów. Łatwo się składa, mieści w bagażniku, a co najważniejsze nie zanieczyszcza powietrza.
Kolosalny kameralny pływający raj
http://www.rp.pl/artykul/55385,702673-Angi...wajacy-raj.html
Ok. Skoro wolisz rower - niech będzie rower 😀
Niesamowite rowery hybrydowe trafiają do sprzedaży
http://gadzetomania.pl/2011/08/16/niesamow...aja-dosprzedazy
Wyzwanie nudnemu wizerunkowi pojazdów elektrycznych postanowił rzucić zespół konstruktorów z Budapesztu. Ich dzieło o nazwie M55 Terminus to wyjątkowy rower, który – mimo napędu elektrycznego – z pewnością zyska uznanie w oczach miłośników ekstremalnego kolarstwa.
Napęd elektryczny eliminuje zarazem jedną z podstawowych wad rowerów zjazdowych – problemy z mozolnym podjeżdżaniem. Silnik nie oznacza bynajmniej, że rower będzie jeździł za nas, stając się w praktyce skuterem elektrycznym. Priorytetowym zastosowaniem silnika jest w tym wypadku nie zastępowanie, ale wspieranie siły mięśni człowieka.
M55 Terminus potrafi sam ocenić, kiedy przydałoby się nieco więcej mocy – w takiej sytuacji silnik elektryczny uruchamiany jest automatycznie. Energię zapewnia zestaw litowo-polimerowych baterii o łącznej pojemnosci 20 Ah.
Chińska odpowiedź na samojezdne auto Google’a
http://gadzetomania.pl/2011/08/14/chinska-...ne-auto-googlea
Według China Daily autonomiczny samochód odbył próbna jazdę w lipcu i przejechał ok. 280 kilometrów z prędkością prawie 90 km/h. Próba odbyła się na drodze ekspresowej, po której poruszały się inne samochody. Co więcej, system prowadzący auto potrafi się obejść bez GPS-a i polega całkowicie na kamerach wideo oraz czujnikach, które pozwalają zorientować się w sytuacji panującej na drodze.
Narodowy Uniwersytet Technologii Obronnej stworzył samojezdne auto w oparciu o model Hongqi HQ3. Sterowała nim sztuczna inteligencja – specjalne oprogramowanie zainstalowane na komputerze umieszczonym w bagażniku. Wygląda na to, że próba wypadła pomyślnie – samochód zdołał przejechać sporą odległość między stolicami dwóch prowincji.
Co prawda Chińczycy są jeszcze daleko w tyle za Amerykanami, którzy już wprowadzają w niektórych stanach możliwość jeżdżenia takimi samochodami, ale planują to szybko nadrobić. W przyszłości zamierzają wprowadzić samojezdne auto do komercyjnej sprzedaży – miejmy nadzieję, że nie będą to jedynie tanie podróbki.
No to chyba Ci którzy nie mają jeszcze prawa jazdy i boją się egzaminów to mogą z nadzieją patrzeć w przyszłość 😀
Nowy projekt od Oliviera VTOLa
http://gadzetomania.pl/2011/08/24/6-silnik...-dobrze-czy-zle
Koncepcja sześcio-silnikowego samolotu jest już potwierdzona na papierze i Oliver VTOL szuka 12 milionów dolców, aby zbudować w pełni funkcjonalny prototyp w ciągu dwóch lat. Za podstawę posłuży Piaggio Avanti.
SMCs - rewolucja na rynku pojazdów elektrycznych?
http://kopalniawiedzy.pl/SMC-samochod-elek...rgii-13727.html
Akumulator opracowany przez Nanotek Instruments ma wszelkie szanse stać się przełomowym urządzeniem na rynku pojazdów elektrycznych. Specjaliści zaprojektowali urządzenie przechowujące energie, która jest w stanie bardzo szybko uwięzić dużą liczbę jonów litów pomiędzy elektrodami, których działania wspomagają duże ilości grafenu. Naładowanie takiego akumulatora, który mógłby napędzać samochody elektryczne, może trwać mniej niż minutę.
Wynalazcy nazwali je „surface-mediate cells" (SMCs). Już w tej chwili, mimo, że materiały oraz konstrukcja urządzenia nie zostały zoptymalizowane, charakteryzuje się ono osiągami przewyższającymi zarówno konstrukcje litowo-jonowe jak i superkondensatory. Gęstość mocy urządzenia wynosi 100 kW/kg, jest zatem 100-krotnie większa od baterii litowo-jonowych i 10-krotnie przekracza możliwości superkondensatorów. Im większa zaś jest gęstość mocy, tym szybszy transfer energii, a co za tym idzie - tym krótsze czasy ładowania. Ponadto gęstość energii - czyli ilość energii, którą można przechowywać w danej objętości lub masie - sięga 160 Wh/kg. Jest więc porównywalna z gęstością baterii litowo-jonowych i 30 razy większa od gęstości konwencjonalnych superkondensatorów.
Jak widzimy, SMC łączą zalety baterii i superkondensatorów. Te pierwsze charakteryzują się większą gęstością energetyczną, te drugie - większą gęstością mocy. Nanotek i Angstron stworzyły nową architekturę urządzenia do przechowywania energii, która potencjalnie może zrewolucjonizować przemysł samochodowy.
Ponad 1600 kilometrów na pojedynczym ładowaniu baterii
http://kopalniawiedzy.pl/Schluckspecht-sam...czny-13702.html
Po raz pierwszy człowiek poleciał elektrycznym helikopterem
http://gadzetomania.pl/2011/09/07/po-raz-p...ym-helikopterem
W czasie pierwszego publicznego lotu Francuzowi udało się utrzymać w górze przez 2 minuty i 10 sekund na wysokości ok. 1 metra. Wyczyn wydaje się mało imponujący, jednak trafia do ksiąg rekordów jako pierwszy, załogowy, niezasilany z zewnątrz lot elektrycznego helikoptera.
A gdyby tak połączyć motor z Segwayem ?
http://gadzetomania.pl/2011/09/12/a-gdyby-...jazd-firmy-ryno
Nietypową próbę zagospodarowania rynkowej niszy podjęła firma Ryno. Skonstruowane przez nią urządzenie przypomina monocykl z potężnym kołem, do którego dołączono znany z Segwaya układ odpowiedzialny za sterowanie i utrzymanie równowagi.
Zgodnie z zapowiedziami na stronie producenta, rynkowy debiut pojazdu przewidywany jest w Azji na początku 2012 roku. Sprzedaż w innych częściach świata rozpocznie się w późniejszym czasie.
Doskonalsze baterie dzięki TiO2-B
http://kopalniawiedzy.pl/dwutlenek-tytanu-...ania-13877.html
Materiał opracowany w Oak Ridge National Laboratory może posłużyć do stworzenia bardziej pojemnych i bezpiecznych baterii, które będzie można ładować szybciej niż obecne baterie litowo-jonowe.
Zespół pracujący pod kierunkiem Hansana Liu, Gilberta Browna i Paransa Paranthamana odkrył, że dzięki tlenkowi tytanu można zwiększyć pojemność baterii litowo-jonowych, a przy okazji skrócić czas ich ładowania. W ciągu sześciu minut możemy załadować baterie do połowy pojemności, podczas gdy tradycyjne urządzenie załaduje się w tym czasie do 10% pojemności - mówi Liu.
Żelowe baterie
http://gadzetomania.pl/2011/09/13/zelowe-b...wnikow-gadzetow
Naukowcy z University of Leeds opracowali żelową baterię – mniejszą, tańszą, bardziej bezpieczną i wydajną niż obecne technologie.
Wiatrakowiec dla amerykankiej policji
http://gadzetomania.pl/2011/09/13/amerykan...tajacy-radiowoz
Utrzymanie kilku śmigłowców lub armii policjantów patrolujących ulice może być obciążeniem dla władz miasta czy regionu. Amerykanie wpadli na doskonały pomysł. Do służby w policji wchodzi właśnie pierwszy policyjny wiatrakowiec. Sprzęt jest nie tylko tani, lecz również efektywny.
Mundurowi z teksańskiego Tomball mogą jako pierwsi skorzystać z policyjnego wiatrakowca. Pojazd wykonany przez firmę MTOsports kosztował 75 tysięcy dolarów (w przeliczeniu około 240 tysięcy złotych). To zdecydowanie mniej, niż trzeba by było zapłacić za śmigłowiec. Policyjny wiatrakowiec jest tani w eksploatacji – dzięki wykorzystaniu konwencjonalnego paliwa koszt godziny lotu wynosi 50 dolarów (160 zł). Ekipa lecąca nad miastem jest według policji skuteczniejsza niż 20 mundurowych patrolujących ulice.
Polska policja powinna takie kupić skoro nie stać ich na więcej śmigłowców 🙄
Ciekawostka taka 🙄
Najdroższy samochód świata
http://gadzetomania.pl/2011/09/21/najtansz...gi-bardzo-drogi
Pojazd, kosztujący zaledwie około 6 tys. złotych jest uznawany za najtańszy samochód świata. Czy aby na pewno? Oto Tata Nano wyceniany na 4,5 mln dolarów.
Hinduscy rzemieślnicy postanowili zawstydzić autorów programu „Odpicuj mi brykę” i obłożyli Nano cennymi kruszcami. Do wykończenia tego modelu zużyto 80 kilogramów złota, 15 kilogramów srebra oraz znaczną ilość szlachetnych kamieni. Wartość tak przerobionego samochodu oceniono na 4,6 mln dolarów, czyli przy dzisiejszym kursie niemal 15 mln złotych.
Elektryzująca premiera na TRANSEXPO
Solaris po raz pierwszy zaprezentuje elektrycznie zasilany autobus
http://www.ctk.com.pl/index.html?k=main&am...ws&news=558
http://poznan.gazeta.pl/poznan/1,36001,103...__ZDJECIA_.html
Solaris Urbino o długości 8,9 metra w wersji niskowejściowej to pierwszy w Polsce autobus z napędem elektrycznym. Pojazd wyposażony jest w silnik elektryczny zasilany z baterii. Te z kolei mogą być ładowane z zewnętrznego źródła energii poprzez złącze typu plug-in. Wszystkie elementy autobusu są zasilane elektrycznie, m.in. drzwi, czy układ wspomagania kierownicy.
Na oficjalną premierę pojazdu zapraszamy pierwszego dnia targów (20 września) o godzinie 13.00, na stoisko firmy Solaris w pawilonie E.
Czekam kiedy pojawią się na ulicach polskich miast. Mam już dość wdychania spalin na dworcu miejskiej komunikacji :wacko:
Motocykl z Tronu powraca w nowej odsłonie!
http://gadzetomania.pl/2011/09/21/motocykl...-odslonie-wideo
Jeśli wydawało wam się, że moda na „tronowanie” wszystkiego co popadanie już minęła, to jesteście w błędzie! Oto prawdziwe arcydzieło stworzone specjalnie dla fanów filmu. Oczywiście to nie pierwsza taka próba, czym więc różni się od poprzednich?
Przede wszystkim zamiast spalinowego silnika, nowy motocykl będzie wyposażony w elektryczny (co pasuje bardziej do konwencji filmu). Silnik 96-woltowy działa dzięki baterii litowej i wedle zapewnień producentów, 15-35 minut ładowania ma wystarczać na przejechanie ok. 160 km.
Twórcy mają nadzieję, że władze dopuszczą ich nowy produkt do użytku drogowego (podobnie jak to było z poprzednim) i wkrótce będzie mógł się znaleźć w sprzedaży.
Muszę przyznać że podoba mi się ta maszyna 🙄
Przełom w przechowywaniu wodoru ?
Wodór przez długi czas traktowany był jako obiecujące alternatywne źródło energii, za pomocą której można zasilać samochody, a nawet całe domy. Jednak główną przeszkodą stojącą na drodze do wykorzystania wodoru jako źródła energii na skalę przemysłową był brak pomysłu na opłacalne przechowywanie tego gazu, ponieważ jego atomy mają tak małe rozmiary, że łatwo wydostają się z różnego rodzaju pojemników.
Naukowcy z Massachusetts Institute of Technology oraz innych instytucji badawczych wpadli na pomysł, aby przechowywać wodór przy użyciu aktywnego węgla. Dodanie do niego katalizatora powoduje, że atomy wodoru mogą połączyć się bezpośrednio z cząsteczkami węgla. Później, gdy zajdzie taka potrzeba, wodór można łatwo ponownie od nich oddzielić.
Zastosowanie takiego sposobu pozwoli na znaczne obniżenie kosztów magazynowania wodoru, gdyż dotychczasowe metody polegały na skropleniu wodoru, co wymagało utrzymania niskiej temperatury (około -250 stopni Celsjusza), bądź na magazynowaniu wodoru przy wykorzystaniu wysokiego ciśnienia, co z kolei wymagało dużych nakładów energii.
Czy dzięki temu odkryciu samochody elektryczne powszechnie wyjadą na ulice ? 🙄
GM i SAIC porozumiały się w sprawie rozwoju samochodów elektrycznych w Chinach
http://biznes.onet.pl/gm-i-saic-porozumial...95,1,news-detal
General Motors i jego chiński partner, SAIC Motor Corp, podpisały we wtorek porozumienie w sprawie rozwoju i budowy pojazdów elektrycznych na największym rynku motoryzacyjnym świata.
Porozumienie pozwoli w końcu GM i SAIC zaoferować pojazdy elektryczne, które kwalifikują się do chińskich subsydiów ekologicznych. Nie obejmują one natomiast elektryczno-hybrydowego Chevroleta Volt GM, ponieważ nie jest on budowany w Chinach, powiedział rzecznik GM, Jay Cooney.
Volt wejdzie do sprzedaży w Chinach pod koniec tego roku, ale bez subsydiów, które mogą obniżyć cenę o blisko 30 procent.
Analitycy branży i amerykańscy deputowani twierdzą, że ograniczając subsydia do modeli budowanych lokalnie chiński rząd wywiera presję na firmy takie jak GM, by dzieliły się zaawansowanymi technologami ze swoimi chińskimi partnerami. Przedstawiciele GM zaprzeczają temu.
Chiny mają ambitny cel posiadania miliona ekologicznych pojazdów na drogach do 2020 roku wobec w najlepszym wypadku kilku tysięcy obecnie.
Jednak te subsydia, które faworyzują pojazdy elektryczne i hybrydy typu plug-in, obejmują jedynie lokalnie produkowane ekologiczne modele. Pokazuje to determinację Pekinu, by promować rodzime marki i lokalnie budowane produkty.
Nissan, który rozpocznie sprzedaż Leafa w Chinach w dalszej części tego roku, podał, że zbuduje elektryczny pojazd wraz ze swoim chińskim partnerem z przeznaczeniem na ten rynek do 2015 roku.
GM i SAIC podały, że działy inżynieryjny i projektowy ich chińskiego joint-venture przygotują architekturę elektrycznego pojazdu, a także kluczowe części.
Szanghajskie joint venture GM wprowadziło pod koniec ubiegłego roku elektryczny samochód koncepcyjny Chevy Sail. Pojazdy produkowane w ramach tego partnerstwa będą sprzedawane w Chinach pod markami Shanghai GM i SAIP. GM wykorzysta również ich architekturę do budowy elektrycznych pojazdów na całym świecie.
Autotram – tramwaj i autobus w jednym ?
http://gadzetomania.pl/2011/09/22/autotram...utobus-w-jednym
Wygląda jak nowoczesne tramwaje, ale kierowca kieruje nim zupełnie tak jak autobusem. Pojazd porusza się dzięki silnikowi elektrycznemu, który cechuje się bardzo krótkim zasięgiem – ok. 2 km. Założenie jest takie, że na każdym przystanku znajduje się rodzaj ładowarki, która napełnia baterię pojazdu, w czasie gdy pasażerowie wsiadają. Praktycznie natychmiastowe naładowanie jest możliwe dzięki zastosowaniu wydajnych baterii o niedużej pojemności oraz użycie dużego napięcia (do 700 wolt).
Przedstawiciele firmy uważają, że ich produkt sprawdziłby się najlepiej w miastach, które korzystają głównie z autobusów i chcą spróbować czegoś nowego. Czy rzeczywiście Autotram okaże się strzałem w dziesiątkę dowiemy się zapewne dopiero w przyszłym roku.
Powinien być znacznie tańszy od dzisiejszych tramwajów, które wymagają utrzymania całej infrastruktury 🙄
